ビビット2013-2012

Vivit 2013-2012

ステーションルネッサンス

船橋駅南口再開発事業@JR船橋駅全面リニューアル(7)

JR東日本は,をより便利で使いやすくするステーションルネッサンス構想を進めている.
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その一環として,千葉県内の主要ターミナルであるJR船橋駅を全面リニューアルをおこなっている. 駅トイレやコンビニエンスストアなど,順次オープンする.
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そのリニューアル工事のひとつとして,びゅうプラザ(みどりの窓口)を,元の場所に戻す工事をおこなっていた.
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2012年冬には,駅改良工事を完了させる予定だ.
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船橋駅南口再開発事業@船橋南口駅ビルの建設(6)

JR東日本は,をより便利で使いやすくするステーションルネッサンスを進めている. その一環として,千葉県内の主要ターミナルであるJR船橋駅を全面リニューアルすることになった.
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JR船橋駅南口前のJR東日本所有の駅ビルも建て替える. その新しい駅ビルが,(仮称)船橋南口駅ビルだ.
20120223_船橋市本町_JR船橋駅_船橋南口駅ビル_1924_DSC0532120120223_船橋市本町_JR船橋駅_船橋南口駅ビル_1924_DSC05319
現在の駅ビルの解体が始まったようだ...
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船橋駅南口再開発事業@JR船橋駅全面リニューアル(5)

JR東日本は,をより便利で使いやすくするステーションルネッサンスを進めている. その一環として,千葉県内の主要ターミナルであるJR船橋駅を全面リニューアルすることになった.
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そのリニューアル工事のひとつとして,びゅうプラザ(みどりの窓口)を,元の場所に戻してリニューアルする. 2012年冬には,駅改良工事を完了させる予定だ.
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▼旧びゅうプラザ(みどりの窓口)の前は,壁で囲まれ本格的な工事が始まる. ▼新しいびゅうプラザは,改札側に柱1本分(約 7m)ほど広がる.
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▼旧びゅうプラザ(みどりの窓口)が,解体されずにまだ残っていたようだ.
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(2011年04月23日)船橋駅南口市街地再開発事業@くすりの福太郎船橋店跡解体(2)
(2010年12月06日)船橋駅南口再開発事業@くすりの福太郎船橋店閉店(1)

船橋駅南口再開発事業@JR船橋駅全面リニューアル(3)

総人口60万人の船橋市の,表玄関となっているのが船橋駅だ. 船橋駅は,JR総武線,東武野田線,京成本線の鉄道3路線が乗り入れている. JR船橋駅,東武船橋駅,京成船橋駅の3駅の一日平均乗降客数は,約46万人を数える.
20120205_船橋市本町_JR船橋駅_船橋橋南口駅ビル_1322_DSC0289720120205_船橋市本町_JR船橋駅_船橋橋南口駅ビル_1322_DSC02899
船橋駅北口においては,お祭り広場のあるペデストリアンデッキが整備されている. 駅南口においては,再開発ビルフェイス(FACE)が2003年3月に完成し,京成本線連続立体交差事業(高架化)も完了した.
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北側と南側を繋ぐ都市計画道路 3-3-7号線(南本町馬込町線)は,今年度中に開通する予定だが,船橋駅への主要アクセス道路となる都市計画道路 3-4-11号線(本町本海川線)は,教会の代替地問題が解決していないばかりか,都市計画道路予定地上に新たなパチンコ店(金馬車跡地のパラッツォ)を建設しようとしている.
20070102_船橋駅前再開発_船橋フェイス_1152_DSC0197120090222_船橋市本町1_船橋フェイス_Face_1549_DSC03551
そのような状況の中,JR東日本が動きだした. JR東日本は,2000年11月に中長期計画となるニューフロンティア21構想を発表した.
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そのひとつとして,をより便利で使いやすくするステーションルネッサンスを進めている. その一環として,千葉県内の主要ターミナルであるJR船橋駅を全面リニューアルすることになった.
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2011年度末より工事着手し始めた. では,どのようにリニューアルするのだろうか...
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