ビビット2013-2012

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京成バス

京成電鉄エボリューションプラン@京成バス花輪車庫跡地開発(11)

京成電鉄グループでは,新たな100年を目指して2010年度から2021年度までの長期計画の,エボリューションプランを進めている. その長期計画を基本に,中期計画のE1プランが終了し,第2ステップとなるE2プラン(2013年度-2015年度の3カ年計画)を進めていている.
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その一環として,千葉県船橋市宮本9丁目の京成バス船橋営業所,船橋高速貸切センターと京成バスシステム(KBS)本社営業所,京成自動車整備工場などがあった京成花輪車庫を,2012年12月22日(土)で廃止させた.
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京成花輪車庫にあった管理ビルや車庫などの施設は,2013年6月末までに全て解体され,その跡地には分譲マンション商業施設が建設すると発表していた. 敷地面積の約4割(約9000m2)が分譲マンション,約6割(約12000m2)が商業施設となる.
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分譲マンションサングランデ船橋宮本となり,すでに2013年11月に建設着工している. 2014年2月上旬にオープンする予定のモデルルーム(マンションギャラリー)の建設が始まっている. 販売終了後は,公園になる予定.
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では,その商業施設とは,どのような施設なのだろうか...続きを読む

京成電鉄エボリューションプラン@京成バス花輪車庫跡地開発(10)

京成電鉄グループでは,新たな100年を目指して2010年度から2021年度までの長期計画の,エボリューションプラン(Evolution plan/進化計画)を進めている.
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その長期計画を基本に,中期計画のE1プラン(2010年度-2012年度の3カ年計画)が終了し,第2ステップとなるE2プラン(2013年度-2015年度の3カ年計画)を進めていている.
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その一環として,千葉県船橋市宮本9丁目京成バス船橋営業所,船橋高速貸切センターと京成バスシステム(KBS)本社営業所,京成自動車整備工場などがあった京成花輪車庫を,2012年12月22日(土)で廃止させた. その受け皿車庫(営業所)として,芝園,栄町,新三山,茜浜を稼働させた.
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京成花輪車庫にあった管理ビルや車庫などの施設は,2013年6月末までに全て解体され,その跡地利用が注目されていたが,分譲マンション商業施設になることが発表されてた.
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その跡地の詳細が発表された...続きを読む

京成電鉄エボリューションプラン@船橋市宮本花輪車庫は廃止(1)

京成バスグループは,2012年12月23日(日)より,一部路線にてダイヤ改正をおこなった. このダイヤ改正にともない,千葉県船橋市宮本9丁目花輪車庫が完全廃止となった. 習志野市芝園に新都心営業所が2012年8月に新設されたことなどから,花輪車庫の廃止は近いと噂されていた.
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花輪車庫には,京成バス船橋営業所,船橋高速貸切センターと京成バスシステム(KBS)本社,京成自動車整備工場があったが,2012年12月22日(土)をもって廃止(船橋貸切高速営業所のみ12月25日(火)まで)となった. 2012年12月23日(日)から新しい場所で営業をしている.
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京成バス船橋営業所は,新設された千葉県船橋市習志野4丁目京成バス習志野出張所(習志野車庫)に移設. 貸切高速センターは茜浜車庫に移設. 京成バスシステム本社は千葉県船橋市栄町1丁目栄町車庫(旧,ゴルフセンター跡地)に移設された.
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京成電鉄グループでは,新たな100年を目指して1998年度からフィーチャプラン(Future plan/将来計画)を進めている. 1998年度からがF1プラン,2001年度からF2プラン,2004年度からF3プラン,2007年度からF4プランを進めていた. さらに,2010年度から2021年度までの長期プランとしてエボリューションプラン(Evolution plan/進化計画)を進めている.
京成バス花輪車庫の出入口は,工事用フェンスで塞いでいる.
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その中の基本方針として,
コア事業である運輸業を中心に,引き続き堅実な事業運営を推進する,
引き続き相応の営業キャッシュフローを確保すると共に,減価償却費の範囲内での設備投資の実施をし,財務体質の強化を図る,
将来にわたり安定的な事業成長を実現するため,投資案件を選別して投資規模の適正化を推進する
---などをあげている.
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エボリューションプランをベースに,中期計画のE1プラン(2010年度-2012年度の3カ年計画)を進めているが,花輪車庫の廃止はそのプランのひとつとして実施されたものだ. では,花輪車庫跡地(約2万1000m2)はどうなるのだろうか...
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