千葉県の主要駅のひとつであるJR西船橋駅は,1日の乗車人員が 12万5276人(2011年)にもなる. JR船橋駅の 1日の乗車人員 13万3774人(2011年)に迫る. 東京メトロ東西線などの直通運転の乗客を含めた人員は、27万人以上(2009年度)にもなる. 
1番線－2番線ホームがJR総武線(各駅停車)下り線, 3番線－4番線ホームがJR総武線(各駅停車), 9番線－10番線ホームが武蔵野線, 11番線－12番線ホームがJR京葉線(JR武蔵野線)となっている. 
さらに, 5番線ホームが東葉高速線(東葉勝田台方面)とJR総武線直通(JR津田沼方面), 6番線ホームが東京メトロ東西線(大手町方面)と東葉高速線(東葉勝田台方面),JR総武線直通(津田沼方面), 8番線ホームが東京メトロ東西線(大手町方面)と東葉高速線,JR総武線からの直通列車が使用している. 
JR武蔵野線とJR京葉線は,相互乗り入れ運転をしている路線だが,JR京葉線は東京湾岸の強風のためによくトラブルが起きる. そのようなトラブルになった場合は,相互乗り入れ運転を取りやめ,JR武蔵野線とJR京葉線を切り離す. 線路配線上の制約により,通常とは異なるホームが使われる.
JR京葉線がトラブルになった場合でも,JR総武線や東京メトロ東西線などは通常通りに動いていることが多いため,乗り換え客がつぎつぎに押し寄せ,西船橋駅は大混雑となる. 通勤通学のラッシュ時間帯においては,駅ホームの収容人員を超え,乗客が線路へ落ちるような状態にまでなることもある. 
そのようなJR西船橋駅の総武線ホームで信じがたい事故が,2012年12月3日(月)のラッシュ時間帯に起きた...続きを読む
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