ビビット2013-2012

Vivit 2013-2012

幕張新都心

海はだれのものか@東京湾岸の海水浴場と潮干狩り編(1)

東京湾(江戸湾)の富津市から横須賀市までの水際線の長さは726km にもなる. この水際の海域は遠浅で,かつて多くの漁師が漁業だけで生計をたてていた. また大きな潮干狩り場(当時は,汐干狩りと書いていた)や海水浴場がいくつもあった.
20120701_東京湾_年代別埋め立て_地図_用途地域_02020120701_高度成長時代_ネオ東京_埋め立て計画_070
特に,東京湾最奥部の船橋市と市川市沖合いの船橋浦の一部を字三番瀬(さんばんぜ)と呼び,魚介類の種類やその量も豊富で良好な漁場として知られている.
20120701_東京湾_千葉県_漁場_02220120701_東京湾_千葉県_漁場_016
明治時代になると,千葉県の東京湾岸は,漁業以外にも東京からの行楽地(リゾート地)として繁栄していく.
戦前_千葉市_千葉港_海水浴場_保養地_21220080607_習志野市秋津5_谷津遊園_谷津干潟_1359_DSC05923E
船橋市の三田浜塩田(1929年廃止)の跡地にできた割烹旅館三田浜楽園. 作家川端康成の小説童謡(1935年発表)は,ここ三田浜楽園で執筆されたと言われている.
船橋市_三田浜楽園_割烹旅館_遊園地_082船橋市_三田浜楽園_割烹旅館_遊園地_084
1921年(大正10年)に京成本線の京成船橋駅-京成津田沼駅間の開通と同時に,京成津田沼駅ー京成千葉駅間の京成千葉線が開業すると,東京と千葉の間の交通が便利となり,さらに船橋や谷津,稲毛などは行楽地化していく. 今ならば,軽井沢や那須,伊豆,南房総などのリゾート地と同じような場所だった,
千葉市稲毛海岸の潮干狩り海水浴場. 海の中に,稲毛浅間神社の鳥居がみえる.
千葉市_稲毛海岸_海水浴場_保養地_鳥居_桟橋_122千葉市_稲毛海岸_海水浴場_保養地_桟橋_142
1888年(明治21年)には,千葉市稲毛海岸に千葉県内初めての海水浴場が設けられた.
千葉市稲毛海岸の潮干狩り海水浴場.
千葉市_稲毛海岸_海水浴場_保養地_鳥居_012千葉市_稲毛海岸_海水浴場_保養地_潮干狩_012
千葉市稲毛海岸の海水浴場.
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千葉市出洲海岸海水浴場. 出洲海岸とは,今のJR京葉線ちばみなと駅あたりになる
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千葉市本千葉海岸の海水浴場.
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福利厚生のひとつとして作られたのだろうか,海の家に警視庁の字が見える(1959年ごろ).
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幕張海岸の潮干狩り.
1960年_昭和35年_幕張海岸の潮干狩り_0161960年_昭和35年_幕張海岸の潮干狩り_014
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習志野市の谷津遊園. 大きな遊園地となっていたが,東京ディズニーランドのオープンにあわせて閉鎖された.
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1951年_昭和26年_習志野市秋津5_谷津遊園_谷津干潟_1359_DSC05921E1957年_昭和32年_習志野市秋津5_谷津遊園_谷津干潟_1359_DSC05920E
だが,日本は高度成長時代となり,環境よりも経済成長を優先した結果は汚れ,東京湾奥では海水浴はできなくなってしまった...
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幕張新都心はどこへいくのか@JR京葉線の新駅設置編(5)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅までの東京湾湾岸沿いを走る路線だ. 成田国際空港建設の見返りとして,貨物線から旅客線に変えられた.
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国鉄の民営化(JR化)の流れの中で,成田新幹線(現JR京葉線東京駅)が計画廃止となり,その受け皿として成田エクスプレス(N'EX)が計画された. その成田エクスプレスを総武快速線に走らせるため,外房線の特急わかしおと内房特急さざなみの大部分を京葉線に変更しないといけなかったからだ.
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そのJR京葉線に新駅の設置計画がある. 新習志野駅海浜幕張駅の中間点になる場所で,会員制商業施設のコストコ幕張倉庫店の前あたりとなる.
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だが,新駅設置計画は,まったく進まなかった. 新駅建設には,少なく見積もっても40億ほどの建設費用がかかるからだ. 新駅は,原則請願駅扱いとなり,千葉県企業庁,千葉市などが負担しなければならない. ただ,過去の経緯を考えれば,国からの補助金も引き出せるかもしれない. また,新駅の設置には,確実な乗客数などの事業見込みが確約されていないと設置できない. だが,を設置しないと街づくりも進まない. ニワトリが先かタマゴが先かの関係だ.
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だが,答えが見えてきた. 新駅前に,巨大ショッピングセンターの(仮称)イオンモール幕張新都心が出店することが決まったからだ...
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幕張新都心はどこへいくのか@幕張新都心文教地区に新しい居住地区誕生編(11)

幕張新都心(海浜幕張地区)に,4000戸,計画人口約1万人の新たな居住区ができる. 場所は,幕張新都心の県立幕張総合高校近くの旧文教地区未利用地(約28ha)となる.
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幕張新都心の文教地区には,神田外語大,放送大学,千葉県立幕張総合高校など15の文教施設が集中している.
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ココの文教地区も,私立の早稲田大学が内定レベルまで決まっていたが流れてしまった. その後も,私立大学などの誘致活動を続けてきたが,金額などで折り合いが付かず具体化することはなかった.
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千葉県企業庁も,2012年度末には解体されるため,土地をできるだけ高く販売して膨大な赤字をできるだけ圧縮しておきたい. そこで,都市計画を変更して居住区に土地利用目的を変更した(2011年2月7日開催の第32回千葉市都市計画審議会で可決). 手っ取り早く,マンションデベロッパーが高額で買ってもらえるからだ.
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幕張新都心文教地区未利用地マスタープランがまとまり,道路や雨水,下水道,公園などの基本インフラ整備が始まった. 基本インフラは,2012年度中に完了する予定だ.
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そして,2012年度以降に住宅デベロッパーの公募を行う予定だ.
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小学校用地や保育所用地,その他の公益施設用地,道路,公園,緑地(JR京葉線わき)などは,千葉市に譲渡される.
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幕張新都心はどこへいくのか@幕張シーサイドデッキ編(9)

居住区である幕張ベイタウンから海岸(海辺)に行くためには,幕張海浜大通りで分断されているため,遠く離れた歩道橋横断歩道を使わなければいけなかった.
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地元から強い要望が出ていた,幕張海浜大通り(千葉県道15号/千葉船橋海浜線)の歩道橋が完成した. 新しい歩道橋の愛称は一般募集され,シーサイドデッキと命名された.
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2012年4月7日(土)には,ベイタウン自治会連合会幕張ベイタウン商店会の企画により,渡り初めやオープニングイベントが開催された.
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セレモニーのテープカット.
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千葉企業庁.
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1978年(昭和53年)2月18日生まれでまだ若い熊谷俊人(くまがいとしひと)千葉市市長.
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新しい歩道橋の愛称シーサイドデッキにに募集した市民に,幕張ベイタウン商店会から 5000円の商品券が贈られた(プレゼンターは熊谷俊人千葉市長).
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幕張新都心はどこへいくのか@幕張シーサイドデッキ編(8)

船橋市(習志野市)の若松交差点(国道357号と千葉県道8号船橋我孫子線交点)から,千葉市花見川区幕張町1丁目までの東京湾岸沿いの埋立地を走る(6563m)が,千葉県道15号(千葉船橋海浜線)だ.

HD動画:[2012-04-07][1]千葉市幕張シーサイドデッキ完成 (2:29)

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その千葉県道15号の幕張新都心(幕張ベイタウン)の片側3車線の部分を,通称幕張海浜大通りという.
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幕張新都心の居住区である幕張ベイタウンから,東京湾海岸(海辺)まで行くためには,この幕張海浜大通り(千葉県道15号)で分断されているため,遠く離れた歩道橋を使わなければいけなかった.
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そのため,地元から歩道橋の設置に強い要望が出ていた.
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千葉県から切り離して大規模開発をしてきた千葉県企業庁は,幕張新都心に集中的に開発資源を割り当ててきた.
20120407_千葉市打瀬3_幕張シーサイドデッキ完成_0951_DSC0975320120407_千葉市打瀬3_幕張シーサイドデッキ完成_0951_DSC09754
だが,千葉県企業庁は役目を終え,2012年度末(平成24年度末)で解体され千葉県や千葉市へ移管される.
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幕張新都心の開発をおこなった千葉県企業庁は,最後の大仕事として,この歩道橋を造った.
▼新型の歩道橋は,強化ガラスを多用し開放的なデザインになっている.
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新型の歩道橋の建設には,約6億3000万円をかけて建設し3月末に完成していた. 施設は,そのまま千葉市に移管されて管理していく. 歩道橋の愛称は一般募集され,シーサイドデッキと命名された.
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2012年4月7日(土)には,ベイタウン自治会連合会幕張ベイタウン商店会の企画により,地域住民,千葉企業庁,熊谷俊人千葉市長らが参加して,渡り初めやオープニングイベントが開催された.
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あのとき、東北地方太平洋沖地震@幕張新都心のマンホール隆起(290)

2011年3月11日(金) 14:46:18 に,東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が起きた. 地震の規模を示すマグニチュードは Mw9.0. 日本国内観測史上最大の地震だった.
▼幕張新都心のマンホール.
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この大地震によって,千葉市幕張新都心や習志野市,船橋市,浦安市などの東京湾岸地域で,大きな被害がでた. 千葉市幕張新都心液状化現象により,汚水用マンホール(メンテナンスホール)が水に浮いた浮き袋のように隆起してしまった.
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その後,この場所はどうなったのだろうか...
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