ビビット2013-2012

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新駅

幕張新都心はどこへいくのか@イオンモール幕張新都心店編(24)

総合スーパー(GMS)のイオンは,千葉市美浜区と習志野市にまたがる幕張新都心拡大地区の豊砂に,イオンの総力を結集してイオンモール幕張新都心(敷地面積約19万2000m2(A-E),延床面積約21万3000m2,店舗面積約9万6000m2,駐車台数約6000台)を建設している.
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日本一の規模を誇る埼玉県越谷市のイオンレイクタウン(敷地面積約33万7000m2,延床面積約39万3000m2,店舗面積約24万5000m2,駐車場約1万400台)なみの大規模モールとなる.
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イオンモールは,国内外に62カ所(2012年)のショッピングモールを展開している.
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船橋の大規模ショッピングモールららぽーとTOKYO-BAY(年間約2500万人)並みの,年間約 2500万人も集客する巨大施設となる. テナント店舗数は350店にもなる.
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2013年12月20日(金)に,グランドオープンすることが決まった.
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では,店舗の建設工事はどこまで進んでいるのだろうか...続きを読む

幕張新都心はどこへいくのか@イオンモール幕張新都心店編(20)

総合スーパー(GMS)のイオンは,千葉市美浜区と習志野市にまたがる幕張新都心拡大地区の豊砂に,イオンの総力を結集してイオンモール幕張新都心を建設している.
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日本一の規模を誇るイオンレイクタウン(埼玉県越谷市/総面積 33万7357m2)につぐ規模となる.
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イオンモールは,国内外に62カ所(2012年)のショッピングモールを展開している.
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船橋の大規模ショッピングモールららぽーとTOKYO-BAY(年間約2500万人)並みの,年間約 2500万人も集客する巨大施設となる. テナント店舗数は350店にもなる.
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2013年12月1日ごろにオープンする予定となっている.
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では,店舗の建設工事はどこまで進んでいるのだろうか...続きを読む

幕張新都心はどこへいくのか@JR京葉線の新駅設置編(5)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅までの東京湾湾岸沿いを走る路線だ. 成田国際空港建設の見返りとして,貨物線から旅客線に変えられた.
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国鉄の民営化(JR化)の流れの中で,成田新幹線(現JR京葉線東京駅)が計画廃止となり,その受け皿として成田エクスプレス(N'EX)が計画された. その成田エクスプレスを総武快速線に走らせるため,外房線の特急わかしおと内房特急さざなみの大部分を京葉線に変更しないといけなかったからだ.
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そのJR京葉線に新駅の設置計画がある. 新習志野駅海浜幕張駅の中間点になる場所で,会員制商業施設のコストコ幕張倉庫店の前あたりとなる.
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だが,新駅設置計画は,まったく進まなかった. 新駅建設には,少なく見積もっても40億ほどの建設費用がかかるからだ. 新駅は,原則請願駅扱いとなり,千葉県企業庁,千葉市などが負担しなければならない. ただ,過去の経緯を考えれば,国からの補助金も引き出せるかもしれない. また,新駅の設置には,確実な乗客数などの事業見込みが確約されていないと設置できない. だが,を設置しないと街づくりも進まない. ニワトリが先かタマゴが先かの関係だ.
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だが,答えが見えてきた. 新駅前に,巨大ショッピングセンターの(仮称)イオンモール幕張新都心が出店することが決まったからだ...
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